С 1 января 2026 года в Калифорнии вступили в силу новые законодательные нормы (в частности, законопроект AB 1777), которые радикально меняют порядок взаимодействия полиции с беспилотными автомобилями, такими как Waymo. Ранее отсутствие живого водителя за рулем создавало юридический вакуум, не позволявший выписывать стандартные штрафы за нарушение ПДД.
Теперь полиция может применять следующие механизмы:
1. Уведомления о несоблюдении (Notices of Noncompliance)
Полицейские получили право выписывать «уведомления о несоответствии автономного транспортного средства» непосредственно производителю (Waymo) за любые нарушения правил дорожного движения, зафиксированные офицером. Эти документы приравниваются к административным протоколам.
2. Обязательная отчетность в DMV
Производители беспилотников теперь обязаны в течение 72 часов передавать информацию о каждом полученном уведомлении или штрафе в Департамент моторных транспортных средств (DMV). На основе этой статистики ведомство может:
• Приостанавливать действие разрешений на эксплуатацию.
• Полностью аннулировать лицензию компании на работу в штате при накоплении критического числа нарушений.
3. Автоматизированные системы контроля (SB 720)
Новый закон также расширил использование камер фиксации проезда на красный свет и превышения скорости. Штрафы, выписанные такими системами, теперь направляются напрямую владельцу транспортного средства. В случае с Waymo — юридическому лицу, которое несет полную финансовую и юридическую ответственность за действия системы.
4. Прямая связь и геозонирование
К 1 июля 2026 года все беспилотники должны быть оснащены системами двусторонней связи, позволяющими полиции или спасателям мгновенно связаться с удаленным оператором. Кроме того:
• Полиция может отправлять запросы на экстренное геозонирование, обязывая автомобили Waymo покинуть определенную зону или объехать место происшествия в течение двух минут.
• Невыполнение команд экстренных служб теперь карается отдельными крупными штрафами.